Simulacro de acidente no Túnel da Gardunha

O primeiro simulacro de acidente num túnel rodoviário, em Portugal, irá acontecer este ano no Túnel da Gardunha. Uma medida que se inclui no plano de segurança apresentado esta semana.

O primeiro simulacro de acidente num túnel rodoviário, em Portugal, vai acontecer este ano nos túneis da Gardunha, na auto-estrada da Beira Interior (A23), anunciou na passada segunda-feira a governadora civil de Castelo Branco, Alzira Serrasqueiro. Esta responsável falava durante uma reunião com órgãos de protecção civil do distrito, em que foi apresentada a revisão do plano de segurança dos túneis, elaborada pelo Centro Distrital de Operações de Socorro (CDOS).
Os quatro túneis rodoviários que permitem atravessar a Serra da Gardunha, no concelho do Fundão, estão entre os maiores de Portugal, tendo o mais longo mil 620 metros. Desde que entraram em funcionamento, em 1999, houve apenas quatro acidentes no interior dos túneis, referiu na reunião Gil Conde, director da Scutvias, empresa concessionária da A23. Os pedidos de ajuda no túnel são mais frequentes e, entre estes, já houve 27 casos de viaturas pesadas com excesso de altura que não puderam seguir viagem ou danificaram o tecto e equipamento do túnel.
A revisão do plano de segurança apresentada destina-se a actualizar o documento de acordo com a legislação publicada em 2006. A vigilância inclui a observação da travessia em tempo real com câmaras de vídeo e diversos sistemas de vigilância (por exemplo, da qualidade do ar e velocidade), activos 24 horas por dia. A Scutvias garante que, a qualquer momento, "há pelo menos uma das viaturas de assistência que circulam na Auto-estrada a 10 minutos dos túneis".
"Os túneis da Gardunha têm um sistema de segurança ao nível dos melhores que existem na Europa", refere, por seu lado, Rui Esteves, comandante das operações de protecção civil no distrito. Outras características de segurança incluem vias de ligação internas entre túneis e extintores, "que até superam o número previsto por lei", sublinha. O responsável realça que a legislação publicada em 2006, "é o primeiro conjunto de leis sobre túneis rodoviários em Portugal" e é graças a ela "que se torna possível a realização de simulacros em túneis rodoviários". À falta de leis nacionais, a protecção civil e a Scutvias têm usado desde 1999 um plano de segurança baseado em normas europeias. "Nós trabalhamos em conjunto. As acções de primeira e segunda intervenção em caso de acidentes pertencem à Scutvias e depois são chamados a intervir os outros agentes da protecção civil", sublinha Rui Esteves.
Alzira Serrasqueiro considera a segurança dos túneis da Gardunha "exemplar", mas não dispensa a realização de um simulacro para a melhorar. Segundo aquela responsável, a data de realização depende da agenda do ministro da Administração Interna, António Costa, que deverá estar presente na acção. "De certeza que não se realiza no Verão, porque nessa altura as atenções da protecção civil estão viradas para a floresta", refere.
Os túneis da Gardunha estão entre os melhores da Europa, segundo um estudo do clube automóvel alemão (ADAC), cujos resultados foram anunciados em Abril de 2006. No trabalho, que abrangeu 52 túneis, só oito travessias obtiveram a classificação de "muito bom", entre as quais a da A23.